Kommunen jobbar vidare med hamnen i Gamleby.
Foto: Arkivbild
Ända sedan 2018 har förstudier, dialoger, utredningar och projekteringar pågått och nu finns en framtagen fungerande teknisk lösning för hur skredrisken av Gamleby hamn kan genomföras.
"Tyvärr visar utredningen också att arbetet som krävs skulle bli väldigt komplicerat och mycket dyrt. Av det skälet börjar nu Västerviks kommuns samhällsbyggnadsenhet att titta på en uppdelning av kommande åtgärder i mindre delar med de viktigaste åtgärderna först", skriver man i ett pressmeddelande.
– Vår konsult AWER hittade under sina fältstudier på plats tjocka lager av lera till över 20 meters djup, vilket bland annat skulle kräva väldigt lång stålspont för att kunna bygga en tillräckligt hållfast kaj. Beräkningarna visar att det här skulle kosta upp emot 200 miljoner kronor att genomföra och även om vi kan få statligt bidrag för de delar som handlar om den direkta skredsäkringen på uppskattningsvis 70 miljoner kronor så är det ändå mycket mer än vi hade planerat för i detta projekt, säger Rickard Ljunggren, mark- och exploateringsingenjör på Västerviks kommun.
Nödvändiga åtgärder först
Skredrisken i området måste åtgäras och nu börjar man lösa risken för skred med andra metoder än stålspont.
– Vi tror att det skulle kunna vara ekonomiskt fördelaktigt med en lösning med en slänt ner mot Gamlebyviken istället för en kaj och uppgifterna i våra underlag tyder på att även den åtgärden ska ge ett tillräckligt skydd mot framtida skred. Även planerad muddring av Gamlebyåns mynning i hamnen kan behöva vänta för att vi ska klara av att göra de mest nödvändiga åtgärderna. Om vi tänker oss flytbryggor istället för en fast kaj så kan funktionen som en småbåtshamn ändå fungera även i framtiden, även om idén med en brygga för skärgårdsbåt kan behöva flyttas till annan plats, säger Rickard Ljunggren.
Parallellt med de skredsäkrande åtgärderna pågår också planering för rivning av den gamla silon i Gamleby hamn. Det arbetet fortskrider som planerat och beräknas komma vidare under 2027 eller 2028.